A Volkswagen néhány napja bemutatta az új VW Polót (www.vwmanual.ru/hu/polo) Berlinben, és érdekes látni, hogy mi az, ami igazán új és miben különbözik az előző modelltől az autóban. Az autóiparban minden következő modell fő és jellemzője a méret állandó növekedése és «csökkenése» — a VW Polo Mk6 81 mm-rel hosszabb, 69 mm-rel szélesebb, 97 mm-rel alacsonyabb, a tengelytáv pedig 94 mm-rel nő. A gyártó azt állítja, hogy az autó hatodik generációja az iparban minden modern eszközt felhasznál.
Kialakítását tekintve a VW Golf (www.vwmanual.ru/hu/golf) kölcsönzései láthatók elöl, a csökkentett magasság sportosabb karaktert, a megnövelt vízszintes méretek pedig tágasabb utasteret biztosítanak. A harmadik légterét az autó csökkentett magassága ellenére az első ülések felett 15 mm-rel, a hátsó ülések felett 21 mm-rel növelték. Háromajtós változat nincs, csak öt.
Az utolsó előtti ötödik generációs VW Polo a PQ25 platformot használta, míg a hatodik generáció a moduláris MQB A0 platformon osztozott az ötödik generációs Seat Ibizával. Ennek a platformnak a használata azt is sugallja, hogy az autó készen áll a hajtáslánc villamosított változatainak fogadására.
A Volkswagen kilenc konfigurációt jelentett be a 2017-es VW Polo-hoz:
- 48 kW (65 LE) 1,0 literes MPI benzin, 5 sebességes kézi sebességváltó,
- 55 kW (75 LE) 1,0 literes MPI benzin, 5 sebességes kézi sebességváltó,
- 70 kW (95 LE) 1,0 literes TSI benzines, 5 sebességes kézi sebességváltó / 7 sebességes DSG kettős automata tengelykapcsolóval,
- 85 kW (115 LE) 1,0 literes TSI benzines, 6 sebességes kézi sebességváltó / 7 sebességes DSG kettős automata tengelykapcsolóval,
- 110 kW (150 LE) 1,5 literes TSI Evo benzines, 6 sebességes kézi sebességváltó / 7 sebességes DSG kettős automata tengelykapcsolóval,
- Csak GTI változat — 147 kW (200 LE) 2,0 literes TSI benzines, 6 sebességes kézi sebességváltó / 7 sebességes DSG kettős automata tengelykapcsolóval,
- 66 kW (90 LE) 1,0 l TGI CNG benzin, 5 sebességes manuális váltó / modell-első opció,
- 59 kW (80 LE) 1,6 literes TDI dízel, 5 sebességes kézi sebességváltó,
- 70 kW (95 LE) 1,6 literes TDI dízel, 5 sebességes kézi sebességváltó / 7 sebességes DSG kettős automata tengelykapcsolóval.
A modell új generációja alapfelszereltségként fel van szerelve stop-start rendszerrel és fékezés közbeni energiavisszanyerő rendszerrel, az 1,5 literes TSI Evo opció pedig a beállított menetmódokban hengerlekapcsolást is kínál. Három felszereltségi szint létezik — Trendline, Comfortline és Highline, valamint egy speciális «Beats» változat. Vannak speciális kiegészítő csomagok is — R-Line, Black és Style azok számára, akik a szabványos felszereltségnél többet keresnek.
Az autó teljes LED-es fényszórókkal, LED-es nappali menetfényekkel, LED-es hátsó lámpákkal, panorámatetővel, kulcs nélküli nyitással / a Volkswagen csoportban először /, második generációs aktív információs kijelzővel, teljes digitális műszercsoporttal, 8,0 hüvelykes Apple infotainment rendszerrel rendelkezik. CarPlay, Android Auto és MirrorLink, vezeték nélküli okostelefon töltés, induktív levegőcsatlakozás, Air Care Climatronic klímarendszer, adaptív tempomat, holttérfigyelő, hátsó forgalomfigyelő, félautomata parkolóasszisztens.
A 2017-es VW Polo GTI egyedi megjelenést kölcsönöz az egyedi tervezésű lökhárítóknak integrált első légterelővel, a pirosra fröccsenő LED-es hátsó lámpákkal, amelyek rézlemezzel kapcsolódnak a hűtőrács vörös sávjához, 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal és piros színű oldalsó lökhárítókkal. féknyereg és egy nagy tetőspoiler.
Belül az autó e csúcskategóriás változata sportos bőrkormánnyal rendelkezik, nagy piros varrással, csúcskategóriás Clark kockás sportülésekkel, fekete hangszórókkal és visszafogott világítással. A sportfelfüggesztés alapfelszereltség ehhez a pólóhoz a 200 hüvelykes lovakkal, néhány egyéb kiegészítés, például a Sport Select felfüggesztés opcionális.
www.vwmanual.ru/hu/polo/4 — negyedik generációs VW Polo javítási kézikönyv.
