Раздаточная коробка — один из ключевых узлов трансмиссии автомобилей Mitsubishi с полным приводом. От качества масла в ней зависит работа межосевого дифференциала, правильное распределение момента и долговечность всех элементов. Неправильно подобранная жидкость может привести к шумам, рывкам, повышенному нагреву и износу шестерён. Поэтому для обслуживания раздатки важно ориентироваться не только на марку автомобиля, но и на тип установленной системы полного привода.
У Mitsubishi используются различные трансмиссионные схемы: Super Select, Super Select II, All Wheel Control и классические конструкции с подключаемым передним мостом. У каждой системы свои требования к вязкости и спецификации смазочных материалов. Производитель всегда указывает допуски в сервисной документации, однако основные нормы для раздаток этих автомобилей остаются едиными и понятными. В этой статье от https://quattronet.ru/ разберем основные виды масел.
Основные виды масел, используемых в раздатках Mitsubishi
Раздаточные коробки Mitsubishi рассчитаны на работу с трансмиссионными жидкостями стандарта API GL-4 или GL-5. Выбор зависит от конкретной конструкции раздатки и наличия в ней синхронизаторов. Важно учитывать, что GL-5 содержит более агрессивные противозадирные присадки, что не всегда подходит для узлов со сложной системой управления.
Масла, которые применяются чаще всего
- Трансмиссионные жидкости с вязкостью 75W-90.
- Масла с допуском API GL-4 или API GL-5 в зависимости от модели.
- Оригинальные жидкости Mitsubishi Genuine Gear Oil.
В большинстве современных моделей используется масло 75W-90 GL-5, рассчитанное на высокие нагрузки, повышенную температуру и интенсивную работу полного привода.
Что рекомендует производитель
Для большинства моделей Mitsubishi — Pajero, Pajero Sport, L200, Outlander с подключаемым полным приводом — применяют масло 75W-90 GL-5. В старых версиях Pajero и Delica иногда встречаются рекомендации по применению GL-4, особенно если конструкция раздатки включает синхронизаторы.
Типовые допуски, которые обычно используют в раздатках Mitsubishi:
- API GL-4 для некоторых ранних автомобилей.
- API GL-5 для большинства современных моделей.
- Вязкость 75W-90 как наиболее универсальная.
При отсутствии оригинального масла допускается использование качественных аналогов от крупных производителей — Castrol, Liqui Moly, Mobil, Idemitsu, Takayama, Shell — если они имеют нужный допуск.
Чем отличаются масла GL-4 и GL-5
Этот вопрос важен для правильного выбора, поскольку ошибка в классе может привести к быстрому износу узла.
GL-4
Предназначено для агрегатов, которые содержат элементы из цветных металлов и синхронизаторы. Состав щадящий, защищает детали без агрессивного воздействия.
GL-5
Используется при высоких нагрузках и в агрегатах с гипоидными передачами. Обеспечивает усиленную защиту от износа, устойчиво к экстремальным температурным режимам, подходит для большинства раздаток Mitsubishi нового поколения.
Если раздатка рассчитана под GL-5, использовать GL-4 нельзя — защита будет недостаточной. Наоборот — GL-5 вместо GL-4 может вызвать износ латунных деталей, если они присутствуют в конструкции.
Как определить нужное масло для конкретной модели
Очень важно ссылаться не на общие рекомендации, а на техническую документацию вашего автомобиля. Разные комплектации одного и того же Mitsubishi могут иметь отличия в конструкции раздатки.
Ориентиры, которые позволяют уточнить тип масла:
- Информация на табличке в подкапотном пространстве.
- Сервисная книга или электронная документация.
- Каталоги оригинальных масел Mitsubishi.
- Рекомендации дилера по модели и году выпуска.
Если автомобиль имеет систему Super Select II, практически всегда используется масло 75W-90 GL-5. Для старых версий Super Select допускается GL-4.
Объём масла и интервал замены
Количество масла зависит от модели автомобиля и поколения трансмиссии. В среднем объём раздатки составляет от 0,7 до 1,3 литра. Для Pajero и Pajero Sport чаще всего требуется около одного литра. Для L200 — примерно столько же, но точное значение всегда уточняют по сервисным данным.
Интервал замены обычно составляет:
- около 40–60 тысяч километров при нормальных условиях;
- около 30 тысяч километров при повышенной нагрузке, частом бездорожье или буксировке прицепа.
Важно контролировать герметичность сальников и состояние уплотнений, так как снижение уровня масла приводит к серьёзным повреждениям шестерён и подшипников.
Итог
Для раздаток Mitsubishi в большинстве случаев применяется трансмиссионное масло 75W-90 класса API GL-5, а в отдельных старых моделях — GL-4. Правильный выбор зависит от типа полного привода, наличия синхронизаторов и рекомендаций производителя. Использование подходящей жидкости обеспечивает стабильную работу раздатки, снижает износ и продлевает срок службы трансмиссии.
