Москва, 19:24, 28 Янв 2024, редакция FTimes.ru, автор Татьяна Орлонская.
Сегодня — понедельник, 29 января 2024 года. В этот день в России не отмечается никаких профессиональных или государственных праздников.
В январе в российском календаре множество народных и профессиональных праздников. Однако 29 января в России отсутствуют такие праздники. Тем не менее наша страна присоединяется к Международному дню мобилизации против ядерной войны. В этом материале мы расскажем о значении этого праздника.
Международный день мобилизации против ядерной войны
Во всем мире 29 января каждый год отмечается Международный день мобилизации против ядерной войны. Эта дата выбрана в честь принятия в 1985 году Делийской декларации, которая призывала к прекращению гонки ядерного вооружения.
В настоящее время многие страны обладают ядерным оружием, но его применение запрещено. Это связано с трагическими событиями 1945 года, когда были сброшены атомные бомбы на города Хиросиму и Нагасаки, унесшие множество жизней и оставившие долгосрочные последствия. Хотя ядерное оружие было использовано в военных действиях только один раз за всю мировую историю, последующие десятилетия определялись влиянием разработанных планов ведения возможной ядерной войны на международную дипломатию и военную стратегию государств. Создание новых видов ядерного оружия поддерживает обсуждение ядерной угрозы, которая остается одной из важнейших тем международной дипломатии в наши дни.
День изобретения автомобиля отмечает 29 января
130 лет назад, 29 января 1886 года, Карл Бенц подал заявку на патент на «газоиспользующий автомобиль».
Этот день считается днем рождения механических транспортных средств. В этом же году, независимо от К. Бенца, Готлиб Даймлер также сконструировал свой «моторизованный экипаж».
Первую экспериментальную модель Карл Бенц создал еще в 1885 году. Автомобиль с бензиновым двигателем был уникален для своего времени, поскольку многие использовали спирт вместо бензина. Он основывался на конструкции, разработанной немецким инженером Николаусом Отто.
Мощность двигателя Бенца составляла 0,9 лошадиных сил при 400 оборотах в минуту, хотя в самом патенте указывались 2/3 лошадиных силы при 250 оборотах в минуту. Вес двигателя составлял около ста килограммов, в то время как масса мотоколяски была 250 килограммов. Для охлаждения мотора использовалась водяная система. Энергию поставляла батарея, напряжение от которой увеличивалось с помощью индукционной катушки. Для создания горючей смеси Карл Бенц применял карбюратор. Первые испытания рабочей версии двигателя были проведены в 1879 году.
Новости СМИ2
