Рад видеть вас дорогие гости. Рабочая лошадка. Именно таким определением называют в странах СНГ рабочий автомобиль бортовой КАМАЗ 43118, который не только возит человека, но и обеспечивает его хозяина и семью. Как правило, это небольшие и большие грузовыми, самосвалы и так далее. В общем, все, что может работать и приносить доход.
Так сложилось, что зачастую такие машины содержат только в идеальном техническом состоянии, а вот на внешнюю составляющую обычно все забивают, не обращают на ее внимания, лишь бы только ездила. Но бывают и единичные случаи, когда владелец делает рабочий автомобиль не только надежным и функциональным, но и очень красивым внешние.
Наш сегодняшний рассказ пойдет про отечественный КамАЗ. Весьма старая модель, которую начали выпускать еще в 1982году. В семье нашего героя этот самосвал появился спустя 10 лет после выпуска — в 1992м. Машина оказалась в очень плохом состоянии, ржавчина, да и к тому же практически сразу после покупки ДВС пришел в негодность.
КамАЗ поставили на ремонт. В него поставили мотор от 250й модели, а уже через месяц заменили и кузов, также от другой модификации. Самосвал получился странным, но успешно выполнял все поставленные на него задачи. Последующие несколько лет машина ездила так, пока сын не подрос и не решил сделать отцу сюрприз — полностью восстановив его грузовик.
Для начала нужно было разобраться с кабиной. Изначально, она была сделана из древесины, которая закономерно сгнила. Ее полностью разобрали, убрали все сгнившие элементы и заменили их на металлические. Внешность сразу же преобразились, но это было только начало. Далее его покрасили в золотистый цвет, а некоторые другие элементы внешности покрыли хромом и нержавейкой, что сильно преобразило его.
Салон перешили, а приборную панель сначала пытались восстановить, но потом попросту собрали заново из более стабильных материалов. Далее ее также открасили в такой же золотистый цвет. Капот и некоторые другие элементы для контраста решили покрасить в черный металик, что также добавило шарма общему виду машины. В целом процесс реставрации занял 3 года, но оно того стоило. Грузовик получился очень красивыми, и в то же время полноценно рабочим
