Cupra представила концепт UrbanRebel, смелый автомобиль, вдохновленный гонками, который предвосхищает предстоящий электрический кроссовер начального уровня, который должен появиться в 2025 году.
Новый автомобиль был представлен испанской компанией в преддверии автосалона в Мюнхене, где он впервые будет показан публично. Это первый взгляд на модель, созданную для ключевой новой платформы MEB Entry Volkswagen Group, которая будет лежать в основе ряда небольших автомобилей.
Босс Cupra Уэйн Гриффитс сказал, что UrbanRebel — это «радикальная интерпретация городского электромобиля компании», который будет запущен в 2025 году. Производитель решил представить его как концепцию автоспорта, чтобы подчеркнуть, что «гонки лежат в основе ДНК Cupra».
Гриффитс добавил, что автомобиль «дает представление о языке дизайна будущего городского автомобиля и вдохновляет на его создание».
Серийная версия UrbanRebel присоединится к долгожданному Volkswagen ID 2, который, как ожидается, скоро будет представлен в виде концепта, а также моделям Skoda и Audi, которые также будут построены на базовой платформе VW Group MEB Entry. Компания стремится к тому, чтобы самые базовые версии этих автомобилей стоили от 17 000 фунтов стерлингов.
Примечательно, что Cupra, самостоятельный бренд Seat, представляет собой компанию, которая продемонстрирует автомобиль на новой платформе, учитывая цель VW Group производить модели MEB Entry на заводе компании в Марторелле, Испания. В настоящее время VW Group ведет переговоры с правительством Испании о поддержке проекта.
Гриффитс сказал: «Электрический городской автомобиль — ключевой стратегический проект не только для нашей компании, но и для Volkswagen Group, поскольку мы стремимся производить в Марторелле более 500 000 электрических городских автомобилей в год для различных марок концерна».
В Cupra говорят, что UrbanRebel демонстрирует переход к более прогрессивной эстетике бренда, хотя и сохраняет черты концепта Tavascan и электрического хэтчбека Born. Главный дизайнер Cupra Хорхе Дайс сказал, что внешний вид призван «привнести геймифицированный вид» в язык дизайна компании.
Передний «акулий нос» Cupra сочетается с новыми треугольными фонарями, дизайн стекла призван вызвать визуальный эффект шлема, похожего на Tavascan.
Концепт имеет трехдверный кузов с четкими линиями, которые проходят по всей длине автомобиля. Задняя часть имеет большое заднее антикрыло, которое перекликается с автоспортивными связями концепта и обвивается вокруг полноразмерной задней световой полосы, которую прерывает только логотип Cupra. Существует также характерный дизайн заднего диффузора.
UrbanRebel имеет длину 4080 мм, ширину 1795 мм и высоту 1444 мм, что делает его похожим по размеру на кроссовер Seat Arona с бензиновым двигателем.
Хотя Cupra не дает полной информации о схеме электрической трансмиссии, она говорит, что автомобиль предлагает 335 л.с. продолжительная мощность, с пиковой мощностью 429 л.с. п. Вполне вероятно, что окончательная серийная версия UrbanRebel будет значительно менее мощной. Как и в случае с хэтчбеками ID 3 и Cupra Born, скорее всего, будет использоваться один электродвигатель, приводящий в движение заднюю ось.
Первоначально VW Group планировала выпустить первые модели MEB Entry в продажу в 2023 году, хотя это было отложено на два года из-за проблем с достижением целевой цены в 17 000 фунтов стерлингов с использованием современной технологии электромобилей.
Концерн работает над унифицированной конструкцией аккумуляторных элементов для большинства будущих электромобилей, причем в разных типах автомобилей используются разные технологии элементов. Модели начального уровня, вероятно, будут использовать литий-железо-фосфатную технологию, которая, по оценкам, будет примерно на 50% дешевле в производстве, чем современные аккумуляторные элементы. Хотя существуют ограничения по дальности и времени зарядки, это не будет проблемой при вероятном использовании городских электромобилей. Ожидается, что батареи разных размеров обеспечат автономную дальность действия около 200 и 300 км.
