«Темпы строительства Большой кольцевой линии позволяют нам планировать запуск самого длинного маршрута столичной подземки уже до конца 2021 года. С его запуском фактически будет организован транзитный проезд из «новой» Москвы через центр и север города на юго-восток», — заявил Хуснуллин.
По его словам, этот маршрут пройдет от станции «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии через станцию «Деловой центр», северную часть Большого кольца до станции «Нижегородской» и затем по «розовой» линии до «Некрасовки».
Глава стройкомплекса рассказал, что в этом году планируется завершить строительство станций метро «Авиамоторная» и «Лефортово» на БКЛ, а также участка Некрасовской линии от «Нижегородской» до «Косино», а в 2021 году северо-восточный участок Большого кольца.
«При этом станции метро «Шереметьевская» и «Ржевская» сначала будут работать как «сквозные», а пассажиров примут в 2022 году», — сообщил заммэра.
«Таких сложных и протяженных маршрутов, охватывающих колоссальную территорию города, в московской подземке еще никогда не было», — подчеркнул Хуснуллин, добавив, что маршрут будет действовать до ввода в эксплуатацию всей кольцевой линии.
Ранее Хуснуллин сообщал, что Большую кольцевую линию (БКЛ) планируется запустить в полном объеме до конца 2023 года. БКЛ будет состоять из 31 станции, общая протяженность кольца составит около 70 км.
Управляющей организацией по строительству новых линий и станций московского метро является АО «Мосинжпроект».
15.08.2019
